Reparación de colisiones en Mission y Edinburg

Lo que reparamos después de un choque

La mayoría de la gente ve la cubierta de la defensa y el faro. Nosotros revisamos lo que hay detrás. Un golpe por atrás en un semáforo puede dejar la cubierta raspada y, debajo, la barra de refuerzo doblada, soportes quebrados o un sensor de estacionamiento fuera de lugar. Un golpe de lado puede doblar la puerta, el poste donde va montada y las piezas de suspensión de esa esquina.

Nuestro trabajo de colisión incluye enderezado de chasis y de carrocería unitaria, cambio de paneles y defensas, y las reparaciones de suspensión y mecánica que vienen con un impacto. Trabajamos carros, trocas y SUVs. La hojalatería, la pintura y el armado se hacen en nuestro propio taller.

Por qué medimos el chasis

Casi todos los carros y crossovers de hoy tienen carrocería unitaria, o sea que la carrocería y el chasis son una sola estructura. Casi todas las trocas todavía llevan un chasis separado. En los dos casos, si la estructura queda desviada aunque sea un poco, se nota después. Las puertas no cierran parejo, una llanta se gasta de un lado o el carro se jala hacia un lado.

Por eso medimos. Revisamos el chasis contra las especificaciones de fábrica de esa marca y modelo, lo jalamos en la máquina de enderezado y volvemos a medir. No damos el trabajo por terminado hasta que queda dentro de tolerancia. Ese paso lleva tiempo, y es la parte de la reparación que usted no ve cuando recoge el carro.

Los choques en el condado de Hidalgo, en números

TxDOT contó 16,601 choques en el condado de Hidalgo en 2024. Son unos 45 al día. De esos, 10,282 no tuvieron ningún herido. Nadie fue al hospital, pero alguien se quedó con un carro que arreglar.

Dentro de los límites de cada ciudad, TxDOT contó ese año 1,437 choques en Mission, 2,407 en Edinburg y 2,853 en McAllen. Nuestro taller de Mission está en la lateral de la Expressway 83, el tramo que también está señalado como Interstate 2. El de Edinburg está en el 11700 de Rooth Road. Los dos quedan cerca para quien vive en McAllen.

Qué cambia el costo de una reparación de colisión

No podemos darle precio a un choque por teléfono. El número depende de lo que encontremos cuando veamos el carro. Esto es lo que más lo mueve:

• Si el golpe llegó al chasis o a la carrocería unitaria, o nada más a paneles atornillados
• Piezas OEM o de otra marca (usamos OEM en cerca del 90% de las reparaciones)
• Cámaras, radar o sensores que necesitan calibración después de la reparación
• Cuánta pintura se necesita para difuminar un panel nuevo con los que ya tiene
• Daño escondido que solo aparece cuando se quita la defensa o el panel

¿Taller de la agencia o taller independiente?

Usted decide. El Código de Seguros de Texas, sección 1952.301, dice que su compañía de seguro no puede impedirle escoger el taller de reparación. Eso aplica igual si escoge el taller de la agencia o uno independiente como el nuestro.

Más que el letrero de afuera, importa cómo se arregla el carro. Somos un taller I-CAR Gold Class. Peleamos por piezas de fábrica, y cada reparación lleva garantía de por vida en nuestra mano de obra y en los materiales que usamos.