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ADAS son los sistemas avanzados de asistencia al conductor: las cámaras, radares y sensores detrás del frenado automático de emergencia, la asistencia para mantenerse en el carril y el control de crucero adaptativo. Un choque, el cambio de una defensa o un espejo, trabajo de suspensión o un parabrisas nuevo pueden desalinear esos sensores, y hay que calibrarlos antes de que el carro vuelva a la calle.
Calibramos todos los años, marcas y modelos, incluso Teslas y carros exóticos, en nuestro taller con un técnico móvil con el que trabajamos. ¿Paga sin seguro? Cada trabajo empieza con un escaneo previo de $150 para saber qué sistemas necesitan calibración y termina con un escaneo final de $150 para confirmar que funcionan. La mayoría de los trabajos sin seguro cuestan más o menos de $300 a $600.
- —Calibración de cámaras, radares y sensores
- —Todos los años, marcas y modelos, incluso Teslas y exóticos
- —Se hace en nuestro taller con un técnico con el que trabajamos
- —En un reclamo de seguro, se le cobra a su aseguradora como suplemento
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